1994 CHEVROLET Cavalier Coupe 2.2L 3AT FWD (116 HP)

Lorsque Chevrolet a essayé de fabriquer un véhicule économique et sportif, c'est ce qu'il a proposé : la Cavalier 1994, l'un des coupés les plus abordables du marché.

La Cavalier était disponible en trois formes de carrosserie : coupé, cabriolet et berline quatre portes. Le coupé a été conçu pour concurrencer la Honda Civic et la Dodge Neon et a reçu un style asiatique-européen tout en conservant le même intérieur en plastique que toute autre Chevrolet de cette époque.

Ses lignes arrondies et ses phares évasés vers l'arrière semblaient fraîches sur le marché. La ligne de toit arquée et la lunette arrière inclinée donnaient à la voiture une allure sportive. À l'arrière, ses feux arrière étaient répartis sur les panneaux latéraux et le coffre. Chevrolet proposait la voiture avec un jeu de jantes en acier de série, qui semblaient trop petites et perdues sous les passages de roue, mais proposait des jantes en alliage plus grandes avec des pneus plus larges dans la liste des options.

A l'intérieur, le constructeur a installé une forme incurvée pour le groupe d'instruments qui se prolongeait jusqu'à la console centrale. Son tableau de bord à quatre cadrans comportait un compteur de vitesse monté au centre et le compte-tours à droite. Les sièges arrière étaient adaptés à deux adultes pas très grands, à condition que les occupants avant n'aient pas à déplacer leurs sièges complètement vers l'arrière.

Sous le capot, Chevrolet a installé un moteur à essence de 2,2 litres fourni par Opel et modifié pour le marché américain afin de se conformer aux tests d'émissions. Pour la version Z24, il a installé un bloc de 2,4 litres qui fournissait plus de puissance et de couple que son principal rival, la Dodge Neon.