1994 DAEWOO Cielo/Nexia 1.5L CNG 5MT (71 HP)

L'expansion de Daewoo sur le marché européen s'appuyait sur une production sous licence de l'ancienne Opel Kadett, mais en 1994, le constructeur automobile coréen a introduit une version restylée : la Cielo/Nexia.

En raison de problèmes de droits d'auteur, la voiture a été nommée différemment selon les marchés où elle a été vendue. Le contrat avec GM leur permettait d'utiliser un seul choix de moteur, qui a été amélioré au fil des ans. Mais la plate-forme vieillissante et l'intérieur désuet en ont fait un mauvais choix pour les clients européens. Elle était toujours en production lorsque Daewoo a déposé son bilan.

Les lignes extérieures ressemblaient à celles d'une Kadett, mais avec des lignes plus douces et des phares plus étroits. De côté, la carrosserie incurvée et les panneaux de porte étaient similaires à ceux utilisés auparavant, mais les rétroviseurs extérieurs étaient peints de la couleur de la carrosserie. La Nexia/Cielo était proposée en version hayon 3 et 5 portes ou en berline 4 portes. Daewoo n'avait pas le droit de construire la version break de la Kadett.

L'intérieur était simple et comprenait quatre cadrans sur le combiné d'instruments, avec un compteur de vitesse monté au centre. Sur la console centrale se trouvaient le lecteur de cassettes radio et les boutons de commande de climatisation. Pour les niveaux de finition supérieurs, il était possible d'obtenir un climatiseur. Malgré son empattement court, il offrait suffisamment d'espace pour les jambes des passagers arrière.

Sous le capot, Daewoo a installé un moteur de 1,5 litre à injection multipoint. Auparavant, le même moteur était alimenté par un système monopoint. Il était couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, et une boîte automatique à 3 rapports était proposée en option.