1994 DODGE Neon 2.0L 5MT FWD (130 HP)

Chrysler a prouvé qu'il pouvait construire de bonnes voitures économiques en introduisant la Neon en 1994, qui a surpris le marché avec son prix d'entrée de gamme bas et son moteur puissant.

En général, lorsqu’un constructeur automobile construit une voiture à petit budget, son moteur de base est suffisamment puissant pour déplacer le véhicule d’un point A à un point B, sans plus. Mais lorsque Chrysler l’a fait avec la Neon, elle a fait plus que cela et a pu atteindre la barre des 60 mph (97 km/h) en moins de huit secondes. C’était déjà le domaine des berlines sportives, et la Neon n’était qu’une voiture à petit budget.

Le niveau de finition de base était peint en blanc et les pare-chocs étaient gris. Ses poignées de porte étaient noires, tout comme les rétroviseurs, tandis que les jantes en acier de 13 pouces étaient dotées d'enjoliveurs en forme de bol pour chien. Le style était arrondi, dans la tendance du début des années 90, avec certains des phares arrondis les plus étranges du marché. Son toit surélevé inhabituel permettait à la voiture de se démarquer de ses concurrents.

À l'intérieur, la version de base offrait deux airbags, et c'était tout. La direction assistée et le compte-tours figuraient sur la liste des options des versions de base, mais étaient de série sur les niveaux de finition supérieurs. Il n'y avait pas de poches dans les portes, mais il y avait deux porte-gobelets dans la console centrale.

Mais la grande surprise se trouve sous le capot, où Chrysler installe un moteur 2,0 litres à injection. La version de base développe 136 chevaux, tandis que la version 16 soupapes développe 150 chevaux. Dodge les associe de série à une boîte manuelle à cinq vitesses, avec une option pour une boîte automatique à trois vitesses.