Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Fiat a dévoilé en 1994 l'un des cabriolets les moins chers du monde à l'époque, la Punto. Contrairement au style de carrosserie à hayon…
Fiat a dévoilé en 1994 l'un des cabriolets les moins chers du monde à l'époque, la Punto.
Contrairement au style de carrosserie à hayon qui était l'œuvre de Giugiaro, le cabriolet a été conçu par Bertone.
La Punto étant conçue dès le départ comme un cabriolet, il n'était pas nécessaire d'installer des arceaux de sécurité dissimulés. En cas de retournement, les montants du pare-brise étaient extrêmement résistants et pouvaient supporter plus de deux fois le poids de la voiture.
Le petit cabriolet était équipé d'un toit entièrement rétractable à commande électrique, cependant, les modèles conçus pour le marché européen étaient également disponibles avec un toit manuel.
Au début, la Punto était équipée d'un moteur MPi de 1,6 litre développant 90 ch. Plus tard, ce moteur a été remplacé par un moteur 1,2 litre 16v développant 86 ch.
Alors qu'on s'attendrait à ce qu'un cabriolet offre un espace limité pour les jambes des passagers arrière, la Punto était assez inhabituelle. La petite Punto était étonnamment pratique avec un espace assez important pour les jambes à l'avant comme à l'arrière.
Esthétiquement, le cabriolet Punto n'avait pas le design extérieur le plus excitant, cependant, derrière le talon, la Punto avait un soupçon de voiture de sport.
Le modèle était plus tard disponible avec des jantes en alliage, des prétensionneurs de ceinture de sécurité, la climatisation, un airbag passager et une nouvelle couleur de peinture extérieure métallisée.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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