1994 LAND ROVER Range Rover 4.5L V8 4AT AWD (226 HP)

Après un quart de siècle de production, Land Rover a changé la première génération du Range Rover en un véhicule bien meilleur.

Land Rover n'a pas envisagé de modifier le modèle jusqu'à ce qu'il soit devenu évident que les mises à niveau et les liftings ne permettraient pas à la voiture d'être suffisamment performante pour faire face à la concurrence. Après un long débat dans leur bureau, l'équipe d'ingénieurs de Solihull a décidé de fabriquer un nouveau véhicule qui ressemblerait à son prédécesseur mais qui serait amélioré dans les moindres détails.

De l'extérieur, le constructeur a abandonné les poignées de porte affleurantes et installé des poignées classiques, plus faciles à saisir et à tirer, surtout avec une main gantée. La face avant était nouvelle et comprenait une large calandre à lamelles horizontales en plastique et de gros phares carrés. Ses pare-chocs en plastique enveloppants étaient modernes et amélioraient également le coefficient de traînée. Mais cela n'avait aucune importance pour un véhicule de la taille d'un bus. Les concepteurs ont conservé l'arrière légèrement incliné vers l'avant avec un système de hayon à ouverture divisée où la fenêtre s'ouvrait vers le haut et le côté inférieur se rabattait pour en faire une banquette.

A l'intérieur, selon le niveau de finition, le Range Rover était équipé de sièges en tissu ou en cuir. Une amélioration majeure concernait le pare-brise chauffant électrique, une caractéristique unique sur le marché et très utile, en particulier pour les versions à moteur diesel.

Sous la carrosserie en aluminium, le constructeur a installé des essieux moteurs à l'avant et à l'arrière, avec des ressorts hélicoïdaux tout autour. Un système pneumatique a été installé en option plus tard, ce qui a permis à la voiture d'obtenir de meilleurs chiffres d'attaque et de passage à gué. Land Rover a installé un système de transmission intégrale avec un différentiel central verrouillable et une gamme basse.