1994 RENAULT Laguna 1.8L 5MT FWD (95 HP)

Au début des années 90, Renault a commencé à moderniser sa gamme et à changer les noms de ses véhicules, des numéros aux noms. La Laguna de 1994 en est un bon exemple. Une voiture qui est venue remplacer la vieille Renault 21.

Patrick LeQuement, le designer en chef de Renault, a commencé à façonner la voiture à la fin des années 80. La nouvelle ère du style incurvé a commencé à rattraper les thèmes du design européen, et des modèles tels que la Ford Mondeo et l'Opel Vectra ont été façonnés en conséquence. La forme de la voiture était prête au début de 1990, mais le projet a été reporté d'une année supplémentaire lorsque les essais sur route ont commencé.

Le produit final fut lancé en novembre 1993, après le salon de Francfort. Le design en 2 ½ était habituel pour la marque Renault, qui utilisa ce type pour les Renault 20, 25 et Safrane, lancée en 1992. Les nouveaux phares étaient plus longs et courbés, contrairement au type carré des modèles précédents. De plus, les feux arrière avaient des bords arrondis.

L'intérieur comprenait cinq sièges avec banquette arrière rabattable, pour agrandir l'espace du coffre. Le conducteur disposait d'un tableau de bord moderne et d'un airbag. Les modèles ultérieurs étaient équipés de deux airbags frontaux.

Côté motorisation, la Laguna proposait différentes options, à la fois essence et diesel. La version la plus puissante était un V6 biturbo de 3,0 litres développant 267 ch.