1994 VOLVO 850 Estate R 2.3i Turbo 4AT (241 HP)

Volvo avait une longue tradition dans la construction de breaks, mais la 850 R était différente de tout ce que le constructeur automobile suédois avait jamais fait.

Lorsque Volvo a produit la version R, elle a participé au championnat britannique des voitures de tourisme avec la version break. C'était le seul véhicule avec cette forme de carrosserie, et l'organisateur a dû changer le règlement, si bien que la marque suédoise a dû passer à la version berline en 1995. Même si elle n'a remporté aucune course avec la 850R Estate, elle a fait très bonne impression et les ventes ont augmenté.

Le nouveau langage stylistique introduit par la berline 850 en 1992 a pris tout le monde par surprise. Le capot incliné, les bords arrondis et le pare-brise incurvé ne sont que quelques-uns des éléments qui ont rendu la 850 si spéciale dans l'histoire de Volvo. Sa longue ligne de toit était similaire à celle des autres breaks produits par le constructeur suédois, mais le becquet de toit situé au sommet du hayon était différent. Il s'agissait plus d'une aile que d'une simple lèvre.

A l'intérieur, grâce à la traction avant, l'espace à l'avant n'était plus aussi restreint. Comme il s'agissait d'une version spéciale, Volvo avait installé des sièges sport à l'avant et conservé la même banquette à l'arrière que sur le reste de la gamme break, mais avec des matériaux de meilleure qualité. Le tableau de bord était toujours de style cubique, avec une grande console centrale.

Sous le capot, Volvo a installé un moteur turbocompressé à cinq cylindres développant 240 ch. La transmission standard était une manuelle à cinq vitesses et la puissance était transmise à la roue avant. Contrairement à ses frères et sœurs moins puissants, le break 850R était doté d'une suspension plus rigide et de jantes en alliage léger plus larges.