1995 CHEVROLET Express 7.4L V8 4AT RWD (294 HP)

Chevrolet a lancé la gamme Express en 1995 en remplacement des anciens fourgons de la série G et a ouvert un nouveau chapitre pour son département LCV.

La marque au nœud papillon avait une longue histoire dans la production de véhicules utilitaires et elle s'en est servie pour en développer un nouveau à partir de zéro. Elle a utilisé la construction à carrosserie sur châssis et le même châssis que certains de ses pick-up ou camions lourds.

Il n'était pas facile de faire en sorte qu'une caisse sur roues ressemble à un véhicule raisonnablement conçu, mais Chevrolet a fait de son mieux. Après tout, même s'il s'agissait du bus de l'église ou du cheval de trait de l'entrepreneur, il n'était pas nécessaire qu'il soit laid. Sa face avant présentait un système de phares doubles comme celui installé sur le pick-up Silverado et un pare-chocs avant enveloppant. Chevrolet proposait l'Express en deux tailles avec deux empattements.

A l'intérieur, le client pouvait choisir parmi une grande variété d'intérieurs. L'Express était disponible en fourgon à reconfigurer par un carrossier spécialisé, en bus avec sièges sur les côtés ou en monospace familial avec deux ou trois rangées de sièges. La seule pièce livrée avec toutes les versions était le tableau de bord, haut et offrant une expérience similaire à celle d'une voiture grâce à son design arrondi et au sélecteur de vitesses monté sur la colonne de direction.

Chevrolet proposait un très large choix de moteurs : d'un V-6 de 4,3 litres abordable à un énorme V-8 de 8,1 litres.