1995 Plymouth Voyager 3.3i V6 4AT FWD (162 HP)

La saga Voyager s'est poursuivie en 1995 avec l'introduction de la troisième génération, et la Plymouth était à nouveau le modèle d'entrée de gamme des monospaces de Chrysler.

Plymouth a commercialisé la troisième génération du Voyager en deux versions à empattement, respectivement pour le Voyager et le Grand Voyager. Contrairement à ses prédécesseurs, qui partageaient la même plateforme, le modèle 1995 a été complètement modifié de bout en bout. Le monospace n'était plus une boîte sur roues, mais avait une forme conforme à la tendance du bio-design appréciée par les clients. De plus, des améliorations majeures ont été apportées à l'intérieur.

Le Voyager 1995 présentait une face avant arborant des phares horizontaux arrondis avec clignotants montés dans les coins. La calandre était en forme de boîte à œufs avec le logo de la marque au milieu. L'une des améliorations majeures de cette génération était l'ajout d'une deuxième porte coulissante côté conducteur, offerte en option. La version à empattement long était dotée d'une lunette arrière allongée derrière les montants B. Enfin, l'arrière ne ressemblait plus à celui d'une camionnette utilitaire puisque les concepteurs l'avaient rendu courbé.

À l'intérieur, le monospace était doté d'un tableau de bord aux formes arrondies, semblable à celui d'une voiture. Les sièges étaient plus hauts que dans une berline classique, mais ils assuraient une conduite confortable. À l'arrière, le Voyager était disponible avec deux rangées de sièges. Comme il s'agissait d'un modèle à bas prix, il n'était pas disponible avec la climatisation standard avant 1999, date à laquelle celle-ci a été introduite sur le niveau de finition SE et au-delà. L'espace intérieur était suffisamment grand pour accueillir un contreplaqué de 4 x 8 (1,2 x 2,4 m) avec les deuxième et troisième rangées de banquettes retirées. De plus, la liste des caractéristiques intérieures était longue et comprenait des éléments de confort et de sécurité.

Comme ses frères et sœurs, le Voyager était disponible avec un choix de quatre moteurs, selon le marché. Ils allaient de 2,4 à 3,8 litres de cylindrée. Ce dernier a été abandonné en 1999. En 2000, le modèle a été complètement abandonné sous la marque Plymouth.