1996 RENAULT Megane Sedan 1.9L dTi 5MT FWD (100 HP)

Renault a introduit la gamme Megane en remplacement du modèle 19 en 1995 en version hayon et en version berline en 1996.

Le constructeur français n'était pas prêt à abandonner complètement son ancienne Renault 19 Chamade (version berline tricorps) et la maintenait sur les chaînes de production en Turquie, mais ses ventes étaient limitées à certains pays. Pendant ce temps, la Mégane Sedan commençait sa carrière. Si la version à hayon était la norme pour le segment compact, de nombreux clients considéraient la forme berline comme un produit haut de gamme et la demandaient.

Patrick le Quément était à la tête du département de design de Renault lorsqu'il a approuvé le projet Mégane en 1991. Il a insisté pour conserver la face avant en « bec d'oiseau » comme signature du constructeur automobile. Même les phares suivaient une forme en œil d'oiseau. La voiture était dotée du même pare-brise avant mais d'une forme différente après le montant B. Un couvercle de coffre plat prolongeait la partie vitrée arrondie et le pare-brise incliné vers l'avant.

A l'intérieur, Renault a installé un intérieur low cost pour les véhicules fabriqués en Turquie et des matériaux de meilleure qualité pour ceux produits en France. Le tableau de bord arrondi est doté d'aérateurs ovales et d'un large combiné d'instruments qui s'étend au-dessus de la console centrale. Sur le niveau de finition de base, il est équipé de vitres à manivelle, avec une option pour des vitres à commande électrique.

Comme le reste de la gamme Mégane, la Mégane berline partage la plupart de ses moteurs avec la Renault 19. Par la suite, le constructeur a ajouté de nouvelles versions soit plus économes en carburant, soit plus puissantes.