1996 SUZUKI X-90 1.6L 4AT AWD (97 HP)

Suzuki a tenté une nouvelle approche sur le marché avec un coupé basé sur la première génération du Vitara, et ce n'était pas la meilleure idée pour le petit constructeur automobile japonais.

De temps en temps, un constructeur automobile essaie de proposer quelque chose de différent sur le marché. Parfois, il obtient des résultats exceptionnels, parfois il échoue. Pour Suzuki, le X-90 était si mauvais qu'il a dû mettre un terme à sa commercialisation après seulement deux ans.

L'avant de la voiture ne présentait aucun problème. Il était doté de phares arrondis et de formes très éloignées de celles du Vitara classique. Mais ce qui se trouvait après le capot était une autre histoire. Contrairement à tous les autres SUV du marché, le X-90 présentait un habitacle court avec deux portes et une lunette arrière abrupte. Il s'agissait d'un SUV-coupé à trois volumes avec deux portes. Le coffre plat était trop petit et il était difficile d'y charger des affaires.

A l'intérieur, il n'y avait que deux sièges à renforts hauts, même si ce n'était pas une voiture de sport. L'avantage était qu'elle était dotée d'un toit targa avec deux panneaux de verre amovibles, qui auraient pu être placés dans le coffre. Son intérieur était exigu et il n'y avait pas assez de place pour reculer les sièges afin d'avoir suffisamment d'espace pour les jambes.

Le X-90 était disponible avec la même transmission que le Vitara. Il était même équipé d'une boîte de transfert avec gamme basse. Mais cela ne suffisait pas à attirer l'attention des acheteurs.