1997 DAIHATSU Move 0.8L 5MT FWD (42 HP)

Le Daihatsu Move de 1997 a prouvé qu'un petit véhicule pouvait être aussi spacieux qu'un véhicule de taille moyenne simplement en utilisant plus d'espace vertical.

Au Japon, la catégorie des kei-cars était très claire en ce qui concerne la taille extérieure et la cylindrée du moteur. En 1995, Daihatsu a lancé la Move sur son marché intérieur et en a vendu 200 000 exemplaires avant de l'exporter et de la rendre adaptée au continent européen.

La Move était une forme de « forme suivant la fonction » à l'extrême. C'était un grand cube avec un bloc plus petit à l'avant, et toute la structure était basée sur de minuscules roues de kart de 13 pouces. Son bouclier avant plat avec le pare-chocs juste devant les phares, et la ligne inclinée qui continuait jusqu'au toit du véhicule étaient la seule partie créative de la voiture. Le reste était composé de panneaux plats avec poignées. Même le hayon arrière était à charnières latérales, ce qui rendait son ouverture difficile dans les espaces de stationnement étroits.

A l'intérieur, le constructeur a installé des sièges surélevés, ce qui a permis de laisser suffisamment d'espace aux jambes de tous les occupants. Mais il n'y avait de la place que pour quatre personnes, car la largeur de la voiture n'était pas si généreuse. Si un énorme embouteillage se produisait devant, le conducteur aurait pu incliner les quatre sièges à plat, faire un lit pour deux personnes à l'intérieur et faire une sieste.

Sous le capot, Daihatsu a installé un moteur plus gros que celui proposé sur le marché japonais. Sa cylindrée de 0,8 litre produit juste assez de puissance pour déplacer le Move dans et autour des villes.