1998 RENAULT Laguna 1.8L 16V 5MT FWD (120 HP)

Quatre ans après le lancement de la première génération de la Laguna, Renault a proposé un lifting qui a corrigé certains des domaines critiqués par les clients.

Ainsi, en 1998, la version rafraîchie de la Laguna I présentait non seulement un design amélioré de la face avant, mais aussi quelques modifications techniques. Même si Renault savait que la version améliorée ne resterait sur le marché que quelques années, elle devait le faire pour que la berline de taille moyenne reste dans l'attention des clients.

La version de 1994 ayant été critiquée pour ses phares de mauvaise qualité, le nouveau modèle est doté de phares à lentilles transparentes et d'un arrière-plan plus sombre. La face avant conserve néanmoins le même design en bec d'oiseau pour la calandre, avec une zone centrale abaissée pour le capot courbé vers le pare-chocs. Un nouvel ensemble de phares antibrouillard ronds remplace les phares carrés précédemment utilisés avec des formes extérieures arrondies. Pourtant, les poignées de porte et les rétroviseurs sont toujours noirs.

A l'intérieur, le constructeur a amélioré les équipements de bord. La plupart des versions sont désormais équipées d'un climatiseur, de deux airbags et de vitres électriques pour les passagers avant. Enfin, un lecteur CD est également disponible en option.

Mais les améliorations les plus importantes se situent sous le capot, où le constructeur automobile introduit de nouveaux moteurs ou des moteurs redessinés. Le constructeur a installé un nouveau bloc de 1,6 litre sur le modèle de base, ce qui a permis de maintenir un prix de départ bas pour la Laguna. Une autre amélioration importante concerne la gamme turbo-diesel, qui reçoit deux moteurs à injection directe fournissant respectivement 100 ch et 110 ch. Pour ceux qui demandaient une version plus puissante, le constructeur a conservé le V6 de 3,0 litres mais a amélioré sa puissance de près de 20 ch.