Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
En 1998, SsangYong a attaqué le marché des pick-up utilitaires légers avec la version Musso Sports basée sur la même plate-forme que son frère…
En 1998, SsangYong a attaqué le marché des pick-up utilitaires légers avec la version Musso Sports basée sur la même plate-forme que son frère Musso.
Grâce à une politique marketing agressive, SsangYong a trouvé un créneau sur le marché européen : celui du pick-up de loisirs. Malheureusement pour le constructeur coréen, il était trop tôt pour l'occuper et le Musso Sports n'a pas eu le succès escompté.
La carrosserie en forme de coin du Musso a été reprise sur le Musso Sports jusqu'au montant C. Il arborait les mêmes phares anguleux et les mêmes lignes droites sur la calandre, le capot et le profil. Après les portes arrière, le designer a terminé l'habitacle par une chute verticale pour la lunette arrière et a prolongé la voiture avec un petit lit pouvant accueillir des vélos et des équipements de plein air.
À l'intérieur, la MussoSports était équipée de série d'un intérieur en tissu pour la version de base, mais un habitacle gainé de cuir était disponible pour le modèle toutes options. SsangYong a choisi de proposer la voiture sans chaîne stéréo et de laisser les concessionnaires s'en occuper. Par conséquent, certaines MussoSports étaient équipées d'une chaîne stéréo CD et d'autres de lecteurs de cassettes.
Sous le capot, le constructeur coréen a installé un choix de moteurs empruntés à Mercedes-Benz. Ils étaient couplés soit à une boîte manuelle à 5 rapports, soit à une boîte automatique à 4 rapports. Le système 4×4 était de série sur toute la gamme.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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