1999 CHEVROLET Tracker 2.0L 5MT (127 HP)

Le Chevrolet Trakker était l'un des véhicules construits ensemble dans le cadre de l'accord entre GM et Suzuki.

Suzuki s'est révélé être un constructeur automobile très performant dans le segment des petits SUV, et le modèle Vitara a acquis une renommée mondiale. Au début de leur accord, GM a créé une nouvelle marque : Geo. Mais le nouveau nom n'a pas eu de succès sur le marché américain et, après huit ans de difficultés marketing, a remplacé ou supprimé certains de ses produits. Le Chevrolet Tracker était le même véhicule que la deuxième génération du Suzuki Vitara.

Pour commencer, disons simplement que le Chevrolet Tracker avait meilleure allure que le Geo Tracker. Il présentait des bords arrondis et des ailes sculptées en douceur qui remplaçaient son prédécesseur d'apparence carrée. La voiture était disponible en deux versions : une version cinq portes ou une version trois portes à toit souple. À l'avant, le logo Chevrolet était soutenu par une barre horizontale chromée. Un ensemble de protections moulées pour l'extérieur figurait sur la liste des options.

À l'intérieur, le Tracker pouvait accueillir jusqu'à cinq passagers, mais l'espace pour les jambes de l'occupant du milieu était limité. Pour agrandir le coffre de 566 litres, le dossier de la banquette arrière pouvait être rabattu et permettait un volume maximal de 991 litres, ce qui était inférieur à celui de ses principaux concurrents. Le tableau de bord présentait un design amélioré avec un groupe d'instruments étendu sur la console centrale. Ses concepteurs ont décidé de lui donner une forme arrondie au lieu d'une forme arquée.

Le Tracker était disponible avec une transmission intégrale ou une transmission arrière. Sous le capot, il y avait deux moteurs à essence en option.