1999 DAIHATSU Move 1.0L 5MT FWD (55 HP)

Daihatsu a présenté la Move de deuxième génération à la fin de 1998, basée sur la même plate-forme qu'une berline supermini.

Le constructeur japonais a tenté de devancer ses concurrents sur le segment des kei-cars au Japon et a engagé Giorgetto Giugiaro pour dessiner son monospace. Cependant, les règles japonaises concernant ce segment étaient strictes. Malgré tout, la société de design italienne Italdesign a réussi à créer une forme unique pour le monospace à quatre portes. Dans le même temps, la Move partageait la partie technique avec un autre produit à succès de Daihatsu, la Mira/Cuore.

Avec sa face avant plate et son capot plongeant, la Move se différenciait de la plupart des concurrents, qui préféraient concevoir leurs véhicules avec une face avant plus haute et un capot plat. Les phares rectangulaires de la Move se trouvaient légèrement en retrait de la calandre avant, qui arborait le badge Daihatsu et une lamelle chromée horizontale. Sur le côté inférieur du pare-chocs en plastique enveloppant, le designer a installé un tablier inférieur avec une zone de refroidissement supplémentaire. Ses flancs révélaient les portes latérales plates et verticales avec une découpe sur le côté inférieur pour que les portes arrière s'adaptent autour des passages de roue.

À l'intérieur, la Move offrait suffisamment d'espace pour quatre passagers. Son tableau de bord haut paraissait incurvé et ses formes étaient loin du style cubiste de l'extérieur. Daihatsu avait placé les commandes de climatisation au-dessus de la console centrale, ce qui était inhabituel, mais avait installé le système audio plus bas, au-dessus du cendrier et de l'allume-cigare. Selon le marché et le niveau de finition, le constructeur proposait la Move avec une boîte manuelle à cinq vitesses, une boîte automatique ou une boîte CVT.