1999 DODGE Viper GT2 8.0L V10 6MT (460 HP)

Dodge a remporté le championnat FIA GT2 en 1997 et a récidivé en 1998. Le constructeur automobile a donc décidé de construire une version spéciale de la voiture gagnante pour la route : la Viper GT2 1999.

Que Dodge ait placé un moteur V-10 sous le capot d'une voiture de sport ou construit un kart surdimensionné autour de ce moteur, le résultat était magnifique. Le résultat était une voiture-fusée pour l'époque, et la Viper est restée dans l'histoire du sport automobile comme le David qui a vaincu le Goliath Porsche dans son jeu. Il convient de noter qu'en 1998, l'équipe Viper Oreca a remporté neuf des dix courses du championnat FIA GT2. Dodge a remporté le doublé de classe aux 24 heures du Mans 1998 pour sceller sa capacité de course. Doge a célébré cette incroyable performance en construisant 100 voitures de route qui ressemblaient aux véhicules de course.

Tout d'abord, elles étaient toutes blanches avec deux bandes bleues allant du nez à l'aileron arrière. Ensuite, on a ajouté des jantes en alliage léger BBS de 18 pouces, moulées spécialement pour cette GT2 et les éditions club-racing des Vipers ACR. Il y avait un séparateur d'air spécial à l'avant et sur les côtés, le constructeur a installé des bas de caisse à effet de sol. À l'arrière, Dodge a monté une aile en fibre de carbone qui n'était là que pour le look car elle n'offrait ni appui ni portance.

Si Dodge a fait en sorte que l'extérieur ressemble à la version de course, l'intérieur semble plus civilisé, à mi-chemin entre la version de course et la version de route. Un harnais à cinq points est installé de série. La version GT2 est dotée de sièges baquets sport gainés de cuir avec des renforts noirs et des sections centrales bleues. Il convient de mentionner les cadrans blancs du groupe d'instruments et, bien sûr, le petit badge métallique sur la console centrale.

Sous le capot, Dodge a extrait plus de puissance et de couple du moteur massif de 8,0 litres. Il en est résulté la Viper la plus rapide de son époque.