1999 Renault Megane Hatchback 1.4L 5MT FWD (75 HP)

Après quatre ans sur le marché, la première génération de Megane a reçu une mise à jour bien méritée pour toute la gamme apportant plus de saveur à la berline française.

Conçue comme un véhicule de taille compacte adapté à la plupart des situations, la version à hayon cinq portes de la Megane a été très appréciée par ses clients. Elle convenait à ceux qui avaient besoin d'un véhicule polyvalent et qui ne se souciaient pas de partager l'habitacle avec le coffre à bagages, tant que la voiture était dotée de cinq portes et d'un niveau de sécurité élevé. La version restylée de la voiture a reçu quatre étoiles sur cinq aux crash-tests Euro NCAP.

Avec la version Phase II (le nom français du lifting), la face avant de la voiture a subi un changement esthétique et les phares ont reçu des lentilles claires. De plus, le capot a été prolongé vers le pare-chocs avant et arborait deux découpes pour la calandre, avec un séparateur entre elles où était placé le badge du constructeur automobile. De profil, le véhicule a conservé sa forme d'origine avec cinq portes et une lunette arrière inclinée montée sur le hayon.

La Megane n'était pas une voiture chère, et Renault ne s'en cachait pas. A l'intérieur, on trouvait de nombreux éléments en plastique dur, mais les propriétaires ne s'en souciaient pas outre mesure. Ils étaient toutefois ravis de savoir que les airbags latéraux étaient disponibles. La banquette arrière rabattable en deux parties (60/40) agrandissait le coffre.

Sous le capot, Renault a introduit une nouvelle gamme de moteurs conformes aux normes d'émission Euro 2. Certaines versions étaient même proposées avec une transmission automatique, tandis que la boîte de vitesses standard était une manuelle à cinq rapports.