2000 PONTIAC Bonneville 3.8L V6 4AT FWD (210 HP)

La dixième et dernière génération de la Bonneville a vu le jour en 2000 et partageait ses bases avec l'Oldsmobile Aurora et la Cadillac Seville. Elle a été conçue pour ceux qui avaient besoin d'une voiture familiale mais qui aimaient quand même conduire avec fougue.

Pontiac fabriquait autrefois des véhicules à vocation sportive, et cela n'a pas changé lors du lancement du modèle Bonneville 2000. Malheureusement pour la marque, la voiture n'était pas très attrayante et n'a réussi à vendre qu'environ 12 000 unités au cours de ses cinq années de production.

Avec sa face avant acérée et sa calandre spécifique Pontiac qui occupait le devant de la scène, la Bonneville offrait une allure menaçante. Ses doubles phares et ses clignotants montés dans les coins formaient de larges phares recouverts de verre transparent. La ceinture de caisse ascendante formait une forme ondulée vers l'arrière de la voiture, où le constructeur avait installé un large élément de liaison entre les feux arrière. Sa verrière était dotée d'un pare-brise incliné et d'une lunette arrière en pente, tandis que le pont arborait un becquet pour le niveau de finition supérieur, le GXP.

A l'intérieur, le tableau de bord était centré autour du conducteur, avec un combiné d'instruments étendu au-dessus de la console centrale qui abritait les commandes audio sur le côté supérieur, tandis que l'unité de climatisation était située au niveau des genoux du conducteur. Grâce à son système de traction avant, la Bonneville offrait beaucoup d'espace pour quatre passagers, avec des sièges baquets à l'avant et une banquette profilée pour deux à l'arrière.

Jusqu'en 2004, la voiture était proposée avec un V6 de 3,8 litres ou une version turbocompressée du même moteur. Après cette date, la version turbo a été remplacée par le V8 atmosphérique de 4,6 litres baptisé Northstar, qui était déjà disponible sur la Cadillac Seville. Toutes les versions transmettaient la puissance aux roues avant via une transmission automatique à quatre vitesses.