2000 SMART City Cabrio 0.7L 6AT FWD (75 HP)

SMART a présenté son premier modèle en 1997 et a attendu quelques années avant de trouver un moyen de retirer son toit.

En 2000, elle est devenue le plus petit véhicule décapotable du marché européen. Peut-être que d'autres kei-cars au Japon pourraient lui disputer ce titre, mais en Europe, elle était la plus petite voiture à toit ouvrant. Le constructeur automobile a fait des concessions pour y parvenir, mais il l'a fait de manière INTELLIGENTE.

La voiture avait la même forme que le modèle ForTwo, mais avec quelques différences extérieures. Il y avait une paire de phares différente avec une forme ressemblant à un 8 incliné et de travers à l'avant. À l'arrière, les feux arrière en forme de B (ou un 8 avec un côté intérieur plat) étaient différents de ceux utilisés pour la version à toit rigide. Son toit rabattable électrique était rétractable derrière les sièges, laissant suffisamment de place dans le coffre pour un sandwich.

A l'intérieur, SMART a utilisé un large compteur de vitesse placé devant le conducteur, monté sur la colonne de direction. En option, le constructeur automobile a proposé deux cadrans supplémentaires pour un compte-tours et une horloge analogique.

Mercedes-Benz équipait la SMART Cabriolet des mêmes moteurs que la version fermée. Tous étaient équipés d'un système trois cylindres, avec ou sans turbocompresseur. Malheureusement, la boîte de vitesses automatisée gâchait le plaisir de conduire, mais c'était un compromis acceptable pour un petit cabriolet qui se gare partout.