2000 VOLKSWAGEN Polo Variant 1.4L 5MT FWD (75 HP)

Volkswagen a présenté la troisième génération de la Polo en 1994, et l'année suivante, le constructeur automobile allemand a présenté la version break, et, en 2000, il a rafraîchi toute la gamme.

La petite Polo n'est plus le plus petit membre de la famille Volkswagen et continue de gagner en taille. Après le lancement réussi de la version break, le constructeur allemand a décidé de continuer à la proposer après le renouvellement du cycle de vie de 2000.

La Polo Variant 2000 n'a subi que de légères modifications en comparant la voiture à sa version non restylée. Pourtant, Volkswagen a déclaré que seulement 30 % de la voiture était restée la même qu'avant. En raison de nouvelles réglementations antipollution, les constructeurs automobiles ont dû utiliser des couleurs à base d'eau, ce qui a affaibli les traitements antirouille. Pour éviter cela, la Polo a reçu un traitement entièrement galvanisé. De plus, de nouveaux phares et feux arrière ont été ajoutés, ce qui a donné à la Polo de petite taille une apparence plus haut de gamme. Les deux pare-chocs ont également été redessinés et sont devenus légèrement plus grands pour réduire les coûts de réparation des accidents à moins de 5 km/h (3 mph).

A l'intérieur, le design a été repensé, inspiré de la petite sœur de la voiture, la VW Lupo, mais avec des matériaux de meilleure qualité. Le combiné d'instruments, par exemple, présente un style binoculaire pour le compteur de vitesse et le compte-tours, avec un écran LCD au bas de chaque cadran. Au-dessus, au centre, le constructeur a placé les jauges de carburant et de température. Le propriétaire pouvait augmenter la taille du coffre de 390 litres (13,8 pi3) à 1250 litres (44,1 pi3) en rabattant complètement les sièges arrière.

Sous le capot, Volkswagen a installé la même gamme de moteurs que sur le reste de la gamme Polo. Leur puissance s'échelonnait entre 75 ch et 100 ch.