2000 Volvo S40 1.6L 5MT FWD (109 HP)

Quatre ans après le lancement de la gamme S40 en 1996, Volvo a rafraîchi le véhicule pour se conformer aux nouvelles normes d'émission européennes et a également amélioré l'apparence de la voiture.

Le modèle a été lancé après un accord avec Mitsubishi, et la S40 a été produite aux Pays-Bas dans l'usine NedCar aux côtés de la Carisma construite par le constructeur japonais. C'est pourquoi les deux véhicules partagent certaines bases. Il s'agissait d'un design audacieux pour le constructeur suédois, qui a dû couper ses liens avec les anciennes formes en coin présentées sur les modèles 240 et 760. Entre-temps, en 1999, Volvo a été racheté par Ford, et le constructeur américain a su faire un lifting comme il se doit et a aidé son nouveau partenaire avec la S40 rafraîchie.

À l'extérieur, la voiture arborait une nouvelle face avant avec des angles et des bords arrondis pour les phares. De plus, la calandre a reçu un nouveau design avec des lamelles horizontales et verticales qui ont amélioré l'apparence du logo Volvo. De plus, le pare-chocs était entièrement nouveau et présentait des phares antibrouillard remodelés dans le tablier inférieur avec un design en flèche. De profil, la forme de la S40 était similaire, avec le même tablier surélevé et, selon les options, une petite aile.

À l'intérieur, des changements mineurs ont été apportés à l'habitacle. Sur la console centrale, le panneau de commande de la climatisation a été remplacé. Il y avait une nouvelle chaîne stéréo, dotée d'un lecteur CD intégré au tableau de bord. Volvo a également amélioré l'apparence du tableau de bord en ajoutant des écrans LCD plus grands au bas du compteur de vitesse et du compte-tours pour les informations de l'ordinateur de bord et du compteur kilométrique.

Mais les améliorations les plus importantes se situent sous la carrosserie. À l'avant, la voiture bénéficie d'une suspension améliorée qui élargit légèrement la voie. Pour répondre aux nouvelles normes d'émissions, la S40 reçoit également des systèmes d'injection directe de carburant pour ses moteurs diesel, repris de Renault.