2000 VOLVO XC70/ V70XC D5 5MT (163 HP)

La première génération du XC70 Cross Country a été un énorme succès pour le constructeur automobile suédois, qui a tenté d'en faire une suite digne de ce nom.

Volvo a présenté la deuxième génération du XC70 en 2000. Bien qu'il ne soit pas aussi grand ou luxueux que l'Audi A6 Allroad, il offrait un niveau de performance similaire, un bon confort et, surtout, un prix inférieur. Après tout, il s'agissait toujours d'une marque haut de gamme et son design était audacieux.

Développé sur la même base que le break V70, le XC70 présentait une garde au sol plus élevée et des pare-chocs en plastique noir. Ses moulures latérales en plastique noir étaient résistantes aux rayures et supportaient bien les buissons, les chariots et les morsures de chien. Elles ne résistaient pas très bien au soleil, mais à part cela, elles étaient correctes. Volvo proposait la voiture avec des rails de toit de série, et le hayon légèrement incliné était protégé en bas par l'épais pare-chocs en plastique.

A l'intérieur, Volvo a aménagé un salon confortable avec des sièges baquets à l'avant et une banquette pour trois à l'arrière. La console centrale a été inclinée vers le conducteur et, pour le passager, le constructeur a installé une poignée sur la console centrale.

Bien que le XC70 ne soit pas un véritable véhicule tout-terrain, il se comportait bien sur les routes accidentées et non pavées. Son système de transmission intégrale était réglé pour envoyer le plus de couple à la roue offrant la meilleure traction. Sous le capot, Volvo a installé un choix de trois moteurs, qui fournissaient entre 163 et 210 ch.