2001 Fiat Stilo 5 Doors 1.4L 5MT FWD (95 HP)

Fiat a remplacé sa berline compacte vieillissante Bravo/Brava par la Stilo, un véhicule dévoilé au Salon de l'automobile de Genève 2001.

Le segment des compactes était l'un des plus exigeants du marché européen. Tous les grands constructeurs automobiles de masse avaient un véhicule adapté à ce segment, de l'Audi A3 à Volkswagen avec sa célèbre Golf. De plus, même les constructeurs automobiles haut de gamme, comme BMW et Mercedes-Benz, avaient quelque chose à offrir avec leur Série 3 Compact et la Classe C Sportcoupé, respectivement. Mais les Italiens avaient d'autres clients en tête : ceux qui étaient prêts à dépenser leur argent durement gagné pour une voiture flambant neuve suffisamment grande pour accueillir une famille de quatre personnes et les déplacer dans la Stilo à faible consommation de carburant. Leur idée n'était pas mauvaise du tout, d'autant plus que la berline italienne à cinq portes offrait plus que n'importe quelle autre voiture sur le marché. De plus, ceux qui étaient prêts à dépenser plus pouvaient se procurer le véhicule équipé de moteurs plus puissants, mais sans se ruiner.

Le design new edge étant presque terminé, les Italiens ont imaginé un véhicule avec une face avant dominée par les angles et les lignes droites. Les phares, par exemple, étaient rectangulaires avec des clignotants montés dans les coins. Au milieu, la calandre arborait trois lames horizontales et le logo du constructeur occupait le devant de la scène. Sur la partie inférieure du pare-chocs, le constructeur a placé une deuxième prise d'air.

De profil, la Stilo à cinq portes impressionne les clients par ses grandes surfaces vitrées pour la haute verrière. De plus, Fiat a également ajouté une troisième rangée de vitres derrière les portes arrière. Le constructeur automobile ne voulait pas que sa voiture ait l'air trop bon marché, c'est pourquoi il a installé des rétroviseurs et des poignées de porte de la couleur de la carrosserie. Selon la finition et les options, la Fiat Stilo à cinq portes de 2001 pouvait être commandée avec des jantes en acier ou en alliage léger. À l'arrière, le hayon était légèrement incliné vers l'avant et était flanqué de feux arrière de forme angulaire montés dans les coins.

A l'intérieur, la Stilo était suffisamment spacieuse pour cinq adultes, même si la banquette arrière était surtout utile pour deux personnes. Fiat ne voulait pas doter sa dernière création d'un simple système de ventilation. C'est pourquoi elle a équipé la Stilo d'un climatiseur. De plus, la voiture était également équipée d'un système audio assez correct. Le combiné d'instruments était placé devant le conducteur et était rempli de grands cadrans pour le compte-tours et le compteur de vitesse, tandis que sur le côté inférieur se trouvait un écran LCD qui affichait le compteur kilométrique et d'autres données de l'ordinateur de bord de la voiture. De plus, sur le côté supérieur, Fiat a installé de petites jauges pour le niveau de carburant et la température du liquide de refroidissement.

Sous le capot, Fiat proposait un choix de moteurs essence et diesel allant de 80 ch (79 ch) à 170 ch (168 ch) couplés à une boîte manuelle à cinq ou six vitesses. En option, les clients pouvaient obtenir la boîte automatique Selespeed à cinq vitesses (simple embrayage).