2001 RENAULT Laguna Estate 2.2L dCi 6MT FWD (150 HP)

Renault a remplacé la gamme Laguna en décembre 2000, après sept ans de présence pour la première génération du modèle, et le nouveau véhicule était plus grand et doté de plus de technologie et d'équipements.

Partager sa plateforme avec la Nissan Primera était une excellente idée, car cela a permis de réduire les coûts de développement et, en outre, d'obtenir un empattement plus long, ce qui a permis d'obtenir un habitacle plus spacieux. De plus, le constructeur a réussi à créer un break mieux conçu, avec une forme qui ne ressemblait pas à celle d'un véhicule utilitaire mais à une allure plus proche d'une berline.

L'extérieur de la Laguna Estate se caractérisait par une allure acérée, avec des phares bien dessinés et une calandre trapézoïdale ornée sur sa partie supérieure d'une garniture sur le capot. C'était un détail inhabituel pour une voiture, mais Renault l'a quand même fait, et c'était plutôt joli. Le profil de la Laguna Estate révélait une ligne supérieure de vitres arquée, courbée vers le bas en direction du montant D. Enfin, à l'arrière, la forme incurvée et inclinée du hayon était flanquée sur les côtés inférieurs de feux arrière montés en angle.

À l'intérieur, le côté gadget a commencé à disparaître. Hormis le démarrage par bouton-poussoir et la carte pour accéder au véhicule, il n'y avait pas beaucoup de fonctionnalités prêtes à l'emploi. L'espace intérieur était correct pour sa taille, en particulier l'espace pour la tête des passagers arrière. De plus, le dossier rabattable de la banquette arrière rendait la voiture plus spacieuse si certains avaient besoin que la voiture soit utilisée par un vendeur.

La Laguna 2000 était équipée de moteurs diesel et essence, couplés de série à une boîte de vitesses à 5 rapports. Il existait également une option pour une boîte de vitesses automatique à 5 rapports, mais uniquement pour la version haut de gamme à moteur V6. La Laguna II a été la première voiture à recevoir une note de 5 étoiles aux crash-tests EuroNCAP.