2002 Audi RS6 4.2L V8 BiTurbo quattro 5AT AWD (450 HP)

En 2002, Audi a présenté une voiture capable de surpasser la M5 de BMW ou la W210 E55 AMG de Mercedes-Benz et l'a produite pendant seulement deux ans : la RS6.

Le constructeur allemand a présenté la deuxième génération de l'A6 en 1997, mais il a attendu cinq ans de plus pour lancer la version RS6. Audi n'a conservé cette version sur les chaînes de montage que pendant deux ans, jusqu'à ce qu'elle présente une nouvelle génération de l'A6.

Si, à première vue, on aurait pu le confondre avec l'un de ses frères moins puissants, un œil attentif au détail aurait remarqué les passages de roue évasés, la position plus basse et le pare-chocs unique. En guise d'élément de design distinctif, le constructeur automobile a installé des coques de rétroviseurs argentées. De plus, à l'arrière, Audi a installé un aileron sur le couvercle du coffre et deux échappements de forme ovale qui dépassaient du pare-chocs.

L'habitacle était doté de sièges baquets à haut dossier avec le logo RS6 brodé sur le dossier. Le même badge était visible sur le côté inférieur du volant à trois branches et à l'intérieur du compte-tours du tableau de bord. Mais Audi considérait que ses voitures devaient être luxueuses, c'est pourquoi elle utilisait des garnitures en cuir et des garnitures en bois sur le tableau de bord, les panneaux de porte et la console centrale. À l'arrière, la banquette était suffisamment large pour accueillir trois personnes, mais le tunnel de transmission haut limitait l'espace pour les jambes du passager assis au milieu.

Mais la partie la plus importante de la voiture se cachait sous sa carrosserie, où Audi a installé un V8 biturbo de 4,2 litres couplé à une boîte automatique à cinq rapports avec commande manuelle. La puissance était transmise dans tous les virages via un différentiel central actif et un différentiel arrière Torsen.