2002 SUBARU Forester 2.0L 5MT AWD (125 HP)

Subaru a présenté la deuxième génération du Forester en 2002, après une carrière réussie pour la première génération, qui s'est avérée être une grande réussite pour le petit constructeur automobile japonais.

Subaru a choisi de présenter la suite de la saga Forester au salon de l'auto de Chicago en 2002. Elle était toujours construite sur la même plateforme que sa jumelle Impreza. Comme elle partageait de nombreuses pièces avec la berline sportive, elle a rapidement été remarquée comme un VUS sportif. Ses moteurs à essence turbocompressés et ses systèmes de transmission intégrale étaient parmi les principales raisons pour lesquelles les clients aimaient le Forester. Mais il y avait aussi d'autres raisons.

Subaru n'avait peut-être pas les meilleurs designers du marché et ne voulait pas embaucher un studio de design italien pour faire le travail à sa place. La voiture était dotée d'un capot plat pour les versions à moteur atmosphérique et d'une écope pour les versions turbocompressées. Son habitacle carré et son hayon plat, presque vertical, n'avaient rien de spécial pour impressionner. Mais, contrairement à toutes les autres voitures du segment des SUV, elle était dotée de vitres de porte sans cadre.

A l'intérieur, le constructeur a conservé le même esprit « keep it simple » et installé une planche de bord presque plate, légèrement inclinée vers l'habitacle. Au-dessus de la console centrale, les designers de Subaru ont aménagé un petit espace de rangement avec couvercle. Ils ont également imaginé un design à trois cadrans pour le tableau de bord avec un gros compteur de vitesse centré et un compte-tours à gauche. Le troisième cadran intègre les jauges de carburant et de température. Pour les sièges, le constructeur a installé une paire de sièges bas à l'avant et une banquette rabattable 60/40 à l'arrière.

Sous le capot, Subaru n'a installé que des moteurs boxer, atmosphériques ou turbocompressés. Pour les premiers, il a même ajouté une gamme basse.