2002 TOYOTA Corolla (US) 1.8L GLi 5MT FWD (135 HP)

Toyota a présenté la neuvième génération de la Corolla au Japon en 2000, mais il a fallu deux ans au constructeur automobile pour la commercialiser aux États-Unis.

La Corolla était déjà la voiture de tourisme la plus vendue au monde. Ses éléments clés étaient la simplicité et la fiabilité. C'était un véhicule très convivial. La Corolla 2002 a essayé de se débarrasser des vieilles blagues concernant ses performances, et les designers de Toyota ont réussi à donner à la voiture un meilleur look.

La Corolla 2002 n'était plus aussi fade. Ses phares inclinés avec des lentilles transparentes et son pare-chocs avant plus sportif lui permettaient de mieux concurrencer les autres constructeurs automobiles japonais. Le constructeur automobile proposait la Corolla avec des jupes latérales et une petite aile sur le couvercle du coffre sur les niveaux de finition supérieurs. Même si elle n'avait pas l'air aussi sportive qu'elle le prétendait, elle paraissait plus sportive que le reste de ses frères et sœurs.

À l'intérieur, un volant à trois branches et quelques boiseries sur le tableau de bord donnaient à la Corolla un air un peu plus haut de gamme, même si ce n'était pas le cas. Les lignes courbes et la console centrale plus haute divisaient la zone avant en deux. Le constructeur a installé des cadrans blancs à l'intérieur du combiné d'instruments pour le niveau de finition sport et a remplacé les boiseries par du plastique noir.

Sous le capot, Toyota a installé un nouveau moteur avec un système de distribution à calage variable qui a apporté plus de puissance au quatre cylindres de 1,8 litre. Alors que la version de base fournissait 135 ch à partir d'une unité non VVTi, le haut de gamme était doté d'un moteur de 164 ch pour apporter plus de plaisir au conducteur.