2003 RENAULT Scenic 2.0L 16V Turbo 6MT FWD (163 HP)

Renault présente la deuxième génération du Scenic en suivant la même recette que la première : il s'agit d'un monospace basé sur la même plateforme que la gamme Megane.

La plupart des constructeurs automobiles européens avaient déjà compris que le segment des monospaces n'était pas très populaire auprès des clients. Mais ce n'était pas le cas de Renault, qui était très respecté dans ce segment. De plus, le constructeur a essayé de conserver l'élan acquis avec la première génération du Scenic. Il a créé une nouvelle génération de véhicule à vocation familiale.

Comme son prédécesseur, la deuxième génération du Scenic avait une forme ovoïde, avec un capot incliné et un pare-brise qui suivait presque la même ligne. Un toit ouvrant panoramique en verre était proposé en option. À l'arrière, le hayon presque vertical suivait le même langage de conception que la Mégane Hatchback et arborait les feux arrière montés dans les coins.

Grâce à sa hauteur élevée et à son habitacle généreux, le Scenic pouvait offrir suffisamment de confort pour cinq passagers. À l'avant, les sièges baquets offraient un confort optimal aux passagers et une excellente visibilité sur la route et les environs. De plus, le combiné d'instruments occupait une place centrale sur le tableau de bord, avec un affichage surdimensionné pour le compteur de vitesse et le compte-tours. Ainsi, même les passagers assis à l'arrière pouvaient lire la vitesse. De plus, les sièges surélevés permettaient aux passagers arrière de placer leurs pieds sous les sièges avant, créant ainsi plus d'espace pour les jambes. De plus, il n'y avait aucun problème d'espace pour la tête. Enfin, le coffre était assez spacieux et aurait pu être agrandi en rabattant les sièges arrière.

Sous le capot, Renault a installé un choix de moteurs à essence et turbo-diesel couplés soit à une transmission manuelle, soit à une transmission automatique, selon la version.