2003 SMART ForTwo 0.7L 6MT FWD (50 HP)

La plus petite voiture du marché européen, la SMART ForTwo, a reçu une impulsion de mi-cycle en 2003 pour la version coupé et a redessiné la petite voiture.

Après la séparation de Mercedes-Benz et de l'horloger Swatch, le constructeur automobile allemand a dû gérer la nouvelle marque et la MCC (Micro Car Company). Même s'il ne connaissait rien aux véhicules de petite taille, il a continué à avancer et a lancé la voiture à moteur à combustion interne. Swatch a laissé tomber la balle parce que Mercedes-Benz a déclaré que ce n'était pas le bon moment pour un véhicule entièrement électrique, et il avait raison.

Sur des véhicules plus grands, il aurait été plus facile de créer de nouvelles lignes ou d’ajouter des détails extérieurs supplémentaires qui pourraient différencier la version rafraîchie de sa jumelle non restylée. Cependant, sur une voiture de la taille d’un coffre de téléphone, c’était plus difficile. Pourtant, l’équipe de conception a fait un excellent travail. Il y avait une nouvelle paire de phares avec une forme ressemblant à un chiffre 8 incliné et de travers à l’avant. À l’arrière, les feux arrière arboraient un système à trois lampes, disposées verticalement sur le coin, encadrant le côté inférieur rabattable du hayon.

A l'intérieur, SMART utilisait un large compteur de vitesse placé devant le conducteur, monté sur la colonne de direction. Le constructeur proposait en option une paire de cadrans supplémentaires montés sur le dessus du tableau de bord pour un compte-tours et une horloge. Il s'agissait d'une véritable horloge analogique.

Il y avait un choix de trois moteurs installés sous le coffre. Mercedes-Benz les a tous mis à niveau par rapport à leur version non restylée. C'était toujours la voiture avec le plus petit moteur turbo-diesel au monde.