2003 SUBARU Legacy Wagon 2.0L 4AT AWD (180 HP)

Subaru a présenté la quatrième génération de la Legacy en 2003 et l'a proposée en deux formes de carrosserie : une berline et un break, et tous deux partageaient la même plate-forme avec le SUV Tribeca.

Alors que la gamme Impreza était la voiture qui décorait les dortoirs et sillonnait les rallyes du monde entier, la Legacy était conçue comme une berline familiale, mais sans oublier ses exploits en course. Sous sa forme de break, la Legacy semblait plus déterminée à offrir tout ce dont une famille avait besoin en termes de voiture.

Avant la Legacy 2003, seuls quelques uns appréciaient le design de Subaru. Le constructeur japonais avait l'air de payer cher ses ingénieurs et ses designers. Mais la Legacy 2003 était différente. Elle conservait toujours les portes sans cadre, mais elle ajoutait une face avant inspirée avec des phares courbés et acérés. La calandre arborait l'emblème ailé, tandis que le pare-chocs avant comportait une large prise d'air centrale et quatre bouches d'aération latérales. À l'arrière, Subaru a fabriqué un hayon incliné vers l'avant avec un becquet de toit au-dessus, tandis que l'ouverture large et basse du pare-chocs permettait un chargement et un déchargement plus faciles du coffre.

A l'intérieur, la position basse des sièges rappelait à ses occupants qu'ils se trouvaient dans une Subaru, et non dans une sorte de boîte sur roues démodée. Les sièges baquets avant offraient, selon la version, un soutien élevé. Le constructeur a installé une banquette rabattable en deux parties pouvant accueillir jusqu'à trois passagers à l'arrière, mais avec moins de place pour celle du milieu puisqu'il y avait un tunnel de transmission qui traversait le break de l'avant à l'arrière.

Sous le capot, Subaru a installé son célèbre système de transmission intégrale symétrique relié à un choix de cinq moteurs boxer allant de 138 ch à 260 ch, selon le marché.