2003 VAUXHALL Meriva 1.8i 5MT (125 HP)

Vauxhall a lancé le Meriva sur le marché britannique des petits modèles en 2003 pour répondre aux besoins des clients en matière de véhicule petit mais spacieux.

Le petit véhicule était basé sur la Vauxhall Corsa et, contrairement à sa cousine du segment des petits véhicules, il avait une allure de monospace avec une partie vitrée plus haute. Il était censé offrir plus d'espace intérieur tout en étant moins cher que les autres monospaces du marché. Le résultat était étonnamment bon, mais le marché avait déjà commencé à s'orienter vers le segment des SUV.

A l'avant, le petit monospace arbore une calandre noire ornée du grand badge chromé en forme de V de la marque. Ses phares sont plus verticaux que longitudinaux pour donner l'impression d'un véhicule plus haut. Le capot est court et très raide, prolongé par les montants A et le pare-brise. La voiture dispose d'un nombre inhabituel de vitres latérales, quatre, pour un si petit véhicule. Malgré toute l'attention portée à la forme du véhicule, le constructeur n'a pas envisagé d'installer des poignées de porte ou des rétroviseurs de la couleur de la carrosserie.

À l'intérieur, le Meriva proposait des sièges surélevés à l'avant, avec peu de soutien latéral. Ils étaient censés offrir un accès facile. Selon le niveau de finition et les options, le constructeur automobile installait un panneau séparé pour l'ordinateur de bord au milieu du tableau de bord, tandis que le combiné d'instruments présentait une disposition à quatre cadrans pour les informations principales. Le plus grand avantage du Meriva était la disposition intérieure des sièges avec une banquette arrière rabattable divisée 60/40.

Sous le capot, Vauxhall proposait une gamme de cinq moteurs, dont deux turbodiesels : l'un fourni par Fiat et l'autre par Isuzu.