2004 DODGE Magnum 2.7L V6 4AT FWD (193 HP)

La dernière génération de la Magnum a été un modèle de courte durée, produit pendant seulement 4 ans. Le concept qui préfigurait la voiture a été dévoilé au salon de Los Angeles. La toute première Dodge Magnum a été produite en 1978, et le nom a fait son retour au milieu des années 2000.

Le modèle sorti en 2004 était proposé avec trois options de moteur V8, développant jusqu'à 430 ch et couplé à une transmission automatique à 5 vitesses. La voiture avait une allure large et des roues plus grandes, étant le premier break de Dodge et ressemblant à une combinaison entre une muscle car et une voiture familiale, tandis que Dodge l'appelait une sportive de tourisme.

La Magnum était disponible en trois niveaux de finition : SE, SXT et RT. Les modèles SXT et RT étaient disponibles avec une transmission intégrale. En termes de design, la Magnum était très similaire à la Charger de Dodge, avec un capot, un garde-boue et des phares modifiés, tout en conservant la calandre emblématique de Dodge. L'espace de chargement était très spacieux pour un break.

La version SRT8 de la Magnum était dotée de jantes en alliage de 20 pouces, d'étriers de frein Brembo rouges et d'une calandre en nid d'abeille. La sellerie en cuir était en option pour le niveau de finition SXT et de série pour les modèles RT et SRT8. La voiture était également équipée d'un système de gestion de chargement.

En 2008, la Magnum a été revue et Dodge a essayé de la rapprocher du design de la Dodge Charger, tout en l'éloignant de celui de la Chrysler 300c. Une nouvelle couleur de peinture était disponible pour la première fois, Dodge la nommant « Torred ».