2004 SATURN Relay 3.5 V6 4AT (201 HP)

Saturn a été créée pour être une nouvelle marque automobile dans la gamme GM, et cela a commencé dans les années 80, mais finalement, elle n'a pas survécu à la crise financière mondiale de 2008.

En 2004, GM a lancé la Saturn Relay comme alternative aux minifourgonnettes Pontiac Montana et Chevrolet Uplander. Alors que les deux autres marques visaient un segment différent, la Saturn était censée attirer davantage l'attention de la jeune génération. Il s'agissait d'un type de minifourgonnette différent, doté de portes coulissantes et d'un système de transmission intégrale.

GM a utilisé une évolution de la plateforme U-body pour le Relay. Il en a été de même pour le Pontiac Aztek, qui a été vendu en plus grand nombre. Il présentait une apparence extérieure simple, quelque peu terne, avec un style MPV classique et des portes coulissantes à l'arrière. Le grand hayon à l'arrière aurait pu être utilisé comme un parapluie puisqu'il était suffisamment grand pour accueillir un petit rassemblement en dessous.

À l'intérieur, le Relay était disponible avec jusqu'à sept places. La banquette arrière pouvait être divisée en ratios 60/40 et agrandir l'espace du coffre ou l'utiliser comme tente. Son tableau de bord était inspiré des berlines ordinaires, avec un groupe d'instruments arrondi et quatre cadrans blancs à l'intérieur. Le Relay pouvait être commandé avec des sièges capitaine et une banquette de troisième rangée 50/50 sur la deuxième rangée.

Le Relay était disponible avec un choix de deux moteurs V6 couplés à une transmission automatique à 4 vitesses dans trois niveaux de finition.