2004 TOYOTA Sienna 3.3L V6 5AT FWD (230 HP)

Toyota a présenté la deuxième génération du monospace Sienna à la fin de 2003 en tant que modèle 2004 et était impatient de rattraper le reste des monospaces sur le marché.

La demande de monospaces sur le marché américain étant en hausse, Toyota ne pouvait pas rester à l'écart. Le constructeur automobile avait déjà tenté l'expérience avec la Previa à moteur central et la première génération de la Sienna. Pourtant, elle ne pouvait pas être considérée comme un produit phare de la marque. De plus, son prix élevé et le manque de fonctionnalités offertes par d'autres constructeurs automobiles en faisaient un produit difficile à vendre. Pourtant, le véhicule familial de Toyota a réussi à attirer suffisamment de clients pour survivre à la crise financière mondiale de 2007 à 2010, date à laquelle il a été remplacé par la troisième génération.

Ses formes arrondies et sa face avant inclinée donnaient à la Sienna l'allure d'une balle de fusil de chasse. La calandre ressemblait au même élément de design que celui du modèle à succès Camry, avec lequel elle partageait sa plateforme. Sur les côtés, les larges portes coulissantes permettaient une entrée et une sortie faciles pour les passagers des sièges arrière, tandis que les occupants avant pouvaient utiliser les portes classiques à charnières avant.

À l’intérieur, la Sienna à trois rangées était disponible en plusieurs niveaux de finition et options, ce qui lui permettait de transporter jusqu’à huit passagers. Malheureusement, même si elle était disponible avec des sièges capitaine à la deuxième rangée, il n’y avait pas d’option pour les sièges pivotants. À l’avant, le conducteur avait accès à un levier de vitesse monté sur le tableau de bord pour la boîte de vitesses automatique, ce qui laissait le plancher ouvert pour traverser le véhicule si nécessaire. D’autres constructeurs automobiles ont opté pour un levier de vitesse monté sur la colonne de direction, ce qui s’est avéré une meilleure idée.

Sous le capot, Toyota n'a installé que des moteurs V6, suffisamment puissants pour transporter toute la famille et une remorque derrière le véhicule. De plus, le constructeur automobile a proposé le monospace avec un système de traction avant ou intégrale.