2004 Vauxhall Astra Sport Hatch 1.4L 5MT FWD (90 HP)

L'Astra 2004 était disponible en plusieurs formes et tailles, mais Vauxhall n'a pas oublié d'en créer une pour la jeune génération et leur a proposé la version Sports Hatch.

En Angleterre, Vauxhall a conçu l'Astra Sport Hatch comme un véritable véhicule alternatif pour ceux qui n'avaient pas besoin de portes arrière ou d'une banquette spacieuse. Par conséquent, la voiture n'était pas seulement une version trois portes de la berline cinq portes. Son style était différent même si elle partageait de nombreuses pièces avec le reste de la gamme Astra. Outre son look, elle offrait également quelques options différentes qui n'étaient pas disponibles pour le reste de la gamme, ce qui permettait aux jeunes de se sentir spéciaux car leurs voitures pouvaient avoir quelque chose que leurs parents n'avaient pas.

La face avant était la même que celle du reste de la troisième génération de l'Astra, avec ses phares rhomboïdaux rabattus sur les ailes. Entre eux, sur la calandre, Vauxhall a placé une barre horizontale chromée en forme de V au milieu, où était monté le badge du constructeur automobile. Sur le côté inférieur, le pare-chocs était plus agressif que sur la berline cinq portes, avec une calandre centrale plate et large flanquée d'une paire d'écopes pour les phares antibrouillard en option.

De profil, la Vauxhall Astra Sport Hatch se caractérise par un pare-brise incliné, encore plus que sur le reste de la gamme. De plus, la partie vitrée est plus courte, mais le toit s'étend au-dessus des sièges arrière. Grâce au profil bas de l'habitacle, le constructeur automobile peut installer des vitres latérales étroites, et celles de l'arrière ont une forme triangulaire. Pour souligner davantage le caractère sportif de la voiture, Vauxhall a installé des passages de roue évasés sur les deux essieux. Enfin, à l'arrière, le constructeur automobile a installé des feux arrière montés dans les coins qui flanquent le hayon incliné vers l'avant.

À l'intérieur, le constructeur automobile a monté des sièges avant renforcés pour les passagers avant. Entre eux, l'Astra Sport Hatch avait une console centrale qui abritait le levier de vitesse, le frein à main et un petit compartiment de rangement. Selon le niveau de finition et la version du moteur, la console centrale était finie avec une finition noire ou argentée, tout comme dans le reste de la gamme Astra. Au-dessus, intégré au tableau de bord, le constructeur automobile proposait en option un système de navigation. Devant le conducteur, l'Astra Sport Hatch présentait un petit combiné d'instruments recouvert d'une visière arrondie. À l'intérieur, le constructeur automobile a placé les larges cadrans du compteur de vitesse et du compte-tours, tandis qu'au-dessus, au milieu, la jauge de niveau de carburant. Un écran LCD supplémentaire intégré au tableau de bord affichait des informations supplémentaires provenant de l'ordinateur de bord de la voiture. La banquette était profilée pour deux passagers. Malheureusement, le toit bas limitait l'espace pour la tête des personnes assises à cet endroit.

Sous le capot, Vauxhall a installé un choix de moteurs diesel et essence allant de 90 ch (89 ch) à 180 ch (188 ch) couplés à des boîtes de vitesses manuelles ou automatiques. La puissance était transmise aux roues avant uniquement via un différentiel ouvert.