2005 CHEVROLET Monte Carlo SS 3.5L V6 4AT FWD (211 HP)

Chevrolet a présenté la sixième génération du coupé Monte Carlo en 2000 en tant que version à deux portes de l'Impala et a présenté une version restylée en 2005 au Salon international de l'auto de Los Angeles.

Le nom Monte Carlo est présent depuis longtemps dans la base de données de Chevrolet, depuis 1969, lorsqu'il a été introduit comme modèle haut de gamme pour les coupés de la marque au nœud papillon. En 2005, le constructeur automobile a apporté d'importantes améliorations à la voiture, mais elles n'ont pas toutes été très appréciées par les clients. Lorsque la crise financière mondiale a commencé en 2007, les ventes de Monte Carlo ont chuté de façon spectaculaire et GM a mis fin à ses activités.

La Monte Carlo 2006 était dotée d'un pare-chocs avant redessiné, avec une grille en maille sur le côté inférieur flanquée de petits phares antibrouillard sur les côtés. Ses ailes et ses portes sculptées ressemblaient au modèle 69, avec les lignes de la bouteille de Coca-Cola. Chevrolet a ajouté un aileron haut de gamme sur le coffre pour la nouvelle version SS (Super Sport).

À l’intérieur, c’était le même intérieur avec des garnitures argentées qui imitaient l’aluminium. Malgré ses nouveaux moteurs puissants, ce n’était pas un coupé sportif. C’était plus une voiture de croisière sur autoroute qu’une amoureuse des routes sinueuses. Ses sièges baquets étaient presque plats, avec un renfort latéral minimal pour les sièges avant. À l’arrière, la Monte Carlo offrait un espace décent pour deux adultes.

La version SS, équipée d'un moteur V8 de 5,3 litres, a été la plus importante des évolutions de la Monte Carlo. Chevrolet l'a couplé à une boîte automatique à quatre rapports, ce qui n'a pas été bon pour les performances de la voiture. Sa suspension indépendante dans tous les virages a offert un confort convenable à tous les passagers.