2005 VAUXHALL Signum 1.8L 16V VVT 5MT FWD (140 HP)

GM Europe a décidé d'introduire une version restylée du Signum après seulement deux ans depuis son lancement sur le marché, mais cela n'a pas beaucoup aidé.

Lorsque GM a lancé la gamme Vectra, soit sous la forme d'une Vauxhall, soit sous la forme d'une Opel, sur le marché européen, il avait déjà prévu de la fabriquer également pour remplacer la gamme Omega. En utilisant la même plateforme, il pouvait réduire les coûts et utiliser la même chaîne de montage. En conséquence, la Vectra est apparue en 2002, et l'année suivante, Opel a présenté la Signum. En 2005, la Vectra a été rafraîchie et, avec elle, la Signum a également connu une mise à jour de mi-cycle.

Avec ses nouveaux phares évasés et la lamelle chromée plus épaisse à l'avant, la Signum 2005 affiche une face avant sportive mais élégante. Vauxhall a également modifié le capot et les ailes avant.

A l'intérieur, la Signum a conservé son architecture à quatre places avec deux places séparées pour les occupants arrière. Grâce à sa longue ligne de toit et à son empattement de 2,83 m (111"), elle offrait beaucoup d'espace pour les jambes et la tête. On y trouvait un nouveau volant à trois branches, de nouvelles finitions en bois, en aluminium ou en carbone.

Le constructeur automobile a complété la gamme de moteurs avec cinq moteurs à essence (1,6 – 2,8 litres, 100 – 230 ch) et quatre types de diesel à rampe commune CDTI (1,9 – 3,0 litres, 100 – 184 ch). Vauxhall a équipé le modèle haut de gamme d'un moteur à essence V6 turbocompressé. À l'exception du moteur de base de 100 ch associé à une boîte manuelle à 5 vitesses, tous les autres étaient équipés de série d'une boîte manuelle à 6 vitesses. Le 2,8 V6 Turbo, le 1,9 CDTI de 150 ch et le 3,0 V6 CDTI étaient disponibles avec une boîte automatique à 6 vitesses. Tous les moteurs étaient conformes aux normes européennes d'émission Euro 5.