2005 VAUXHALL Vectra Saloon 1.8L 16 V VVT 5MT FWD (150 HP)

La troisième génération de la Vauxhall Vectra a été construite sur la plateforme GM Epsilon et a été dévoilée au Salon de l'automobile de Genève 2002. En 2005, elle a subi un vaste rafraîchissement de mi-vie.

La Vauxhall Vectra 2005 était basée sur la plateforme GM Epsilon et était disponible en trois formes de carrosserie : berline trois volumes, berline deux et demi à hayon et break. Le restylage a été dévoilé au salon de Francfort 2005 et elle est restée près de trois ans sur le marché, jusqu'en août 2008, date à laquelle elle a été remplacée par l'Insignia.

La version restylée de la Vectra C se caractérise par des phares, des pare-chocs et des feux arrière redessinés. La calandre est plus haute et présente un large côté inférieur en forme de V pour le rebord chromé.

A l'intérieur, le combiné d'instruments a été redessiné. La partie supérieure du poste de conduite et les garnitures de porte ont été redessinées avec un grain semblable à du cuir. Les sièges avant multicontours offrent un meilleur maintien. Pour l'unité d'infodivertissement, la Vectra C propose une connexion Bluetooth avec des boutons montés sur le volant.

Pour le compartiment moteur, Vauxhall a changé de fournisseur de moteurs et a pris les moteurs diesel à injection directe de 1,9 litre de Fiat. Un moteur diesel Isuzu de 3,0 litres a été installé sous le capot. Pour les versions à essence, la Vectra était disponible avec cinq choix offrant entre 100 et 230 ch. La suspension indépendante sur tous les angles était renforcée par des amortisseurs adaptatifs qui pouvaient être rigidifiés via un bouton sur le tableau de bord.