2006 AUDI RS4 Avant 4.2 FSI V8

L'Audi RS4 a fait un bond en avant par rapport à la génération de l'Audi A4 sur laquelle elle était basée. Comme il n'existait pas de version RS pour la B6, la B7 était la deuxième génération de l'A4 la plus rapide.

L'Audi RS4 Avant 2006 était la version break de l'Audi RS4 Sedan. Comme BMW n'avait pas de concurrent dans ce segment, la voiture a été bien accueillie par ceux qui recherchaient un break compact haut de gamme à traction intégrale et performant.

La voiture était dotée de la grande calandre monobloc empruntée à l'Audi A8 et s'étendait jusqu'à la partie la plus basse du pare-chocs. Sur les côtés, il y avait deux prises d'air pour refroidir les freins. À l'intérieur des larges ouvertures du pare-chocs avant, se trouvaient les phares antibrouillard. Les passages de roue évasés étaient faciles à repérer et permettaient de différencier la RS4 d'une A4 Avant standard. Pour améliorer la répartition des masses de la voiture, elle était dotée d'ailes avant et d'un capot en aluminium. Même si la voiture pesait 1 710 kg (3 770 lb), en raison de son gros moteur V8.

A l'intérieur, des badges annonçant la version de la voiture étaient apposés sur les sièges et sur le volant. Le volant à fond plat était garni de pièces en aluminium pour renforcer l'aspect sportif de la voiture. Les garnitures en fibre de carbone autour du tableau de bord et sur la console centrale ne laissaient aucun doute sur l'intention de performance de la voiture, sans compter qu'elle n'était disponible qu'avec une boîte manuelle à 6 vitesses. Les passagers arrière pouvaient profiter des sièges confortables, en particulier depuis l'extérieur. Au milieu du plancher se trouvait le tunnel central nécessaire au système de transmission intégrale.

Sous le capot se trouvait un moteur V8 atmosphérique. Il s'agissait de la dernière Audi RS4 à aspiration naturelle.