2006 AUDI RS4 Avant 4.2 FSI V8

El Audi RS4 saltó una generación entera del Audi A4, en el que se basaba. Como no existía una versión RS para el B6, el B7 fue la segunda generación del A4 más rápido.

El RS4 Avant de 2006 era la versión familiar del Audi RS4 Sedán. Como no había ningún competidor de BMW en ese segmento, el coche tuvo una buena acogida entre quienes buscaban un familiar compacto de alta gama con tracción integral y rendimiento.

El coche presentaba la gran parrilla Singleframe tomada del Audi A8 y se prolongaba hasta la parte más baja del parachoques. En los laterales había dos tomas de aire para refrigerar los frenos. En el parachoques delantero, en las amplias aberturas, se ubicaban los faros antiniebla. Los pasos de rueda ensanchados eran fáciles de ver y permitían diferenciar al RS4 de un A4 Avant estándar. Para mejorar la distribución de masas del coche, se incorporaron guardabarros delanteros y capó de aluminio. A pesar de ello, el coche pesaba 1.710 kg (3.770 lbs), debido a su gran motor V8.

En el interior, había emblemas que indicaban la versión del coche, plasmados en los asientos y en el volante. El volante de base plana estaba adornado con piezas de aluminio para realzar la sensación deportiva del coche. Las molduras de fibra de carbono alrededor del salpicadero y en la consola central no dejaban lugar a dudas sobre la intención de alto rendimiento del coche, por no hablar de que sólo estaba disponible con una caja de cambios manual de 6 velocidades. Los pasajeros traseros podían disfrutar de los cómodos asientos, especialmente desde el exterior. A través del centro del suelo se encontraba el túnel central necesario para el sistema de tracción total.

Bajo el capó se encontraba un motor V8 atmosférico. Fue el último Audi RS4 atmosférico.