2006 AUDI RS4 Cabriolet 4.2 FSI V8

C'était l'Audi RS4 la plus lente du marché au moment de son lancement. Mais c'était la voiture qui procurait le plus de sourires au kilomètre parcouru que le reste de ses compagnes d'écurie.

L'Audi RS4 2006 a été présentée au Salon international de l'automobile nord-américain de 2006 à Détroit, en janvier. Plus tard dans l'année, elle est devenue disponible pour les clients européens et la version cabriolet a été introduite alors que l'été était presque terminé. Mais cela n'a empêché personne d'acheter un cabriolet à traction intégrale avec un moteur puissant sous le capot.

De l'extérieur, le cabriolet RS4 présente une calandre monobloc au design spécifique. La suspension abaissée et les montants A argentés font partie des éléments spécifiques. De profil, les jantes en alliage léger spécifiques et les badges RS4 discrets sur les panneaux de custode sont les seuls indices. À l'arrière, des doubles échappements ovales sont visibles sous le tablier. Mais il n'y a pas de design agressif.

À l'intérieur, la RS4 était dotée d'une garniture en fibre de carbone sur la console centrale, les garnitures du tableau de bord et les panneaux de porte. Le volant à fond plat et les pédales en aluminium faisaient partie de l'ensemble. La voiture était équipée d'une boîte manuelle à 6 rapports, ce qui pouvait améliorer l'expérience de conduite, mais pas le confort dans la circulation quotidienne. La RS4 Cabriolet était équipée de sièges sport, mais des sièges baquets étaient disponibles en option. La capote souple était amovible en 21 secondes par simple pression sur un bouton.

Le moteur était un V8 de 4,2 litres à injection directe de carburant (FSI) qui offrait 420 ch. Le nouveau système de transmission intégrale était doté d'un différentiel central autobloquant.