2006 AUDI RS4 Cabriolet 4.2 FSI V8

Fue el Audi RS4 más lento del mercado en el momento de su lanzamiento, pero fue el coche que provocó más sonrisas por kilómetro recorrido que el resto de sus compañeros de cuadra.

El Audi RS4 2006 se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2006 en Detroit, en enero. Más tarde ese año estuvo disponible para los clientes europeos y la versión convertible se presentó cuando el verano estaba a punto de terminar. Pero eso no impidió que nadie comprara un descapotable con tracción en las cuatro ruedas y un potente motor bajo el capó.

Desde el exterior, el RS4 Cabriolet presentaba un diseño específico de parrilla Singleframe. La suspensión baja y los pilares A plateados eran parte de los elementos específicos. Desde el lateral, las llantas de aleación ligera específicas y los discretos emblemas RS4 en los paneles laterales traseros eran las únicas pistas. En la parte trasera, se veían dos escapes ovalados debajo del faldón. Pero no había un diseño agresivo.

En el interior, el RS4 presentaba una moldura de fibra de carbono en la consola central, los paneles del salpicadero y los paneles de las puertas. El volante de base plana y los pedales de aluminio formaban parte del paquete. El coche estaba equipado con una caja de cambios manual de seis velocidades que podía mejorar la experiencia de conducción, pero no la comodidad en el tráfico diario. El RS4 Cabriolet tenía asientos deportivos, pero los asientos tipo butaca estaban disponibles como opción. La capota de lona se podía quitar en 21 segundos con solo pulsar un botón.

El motor era un V8 de 4,2 litros con inyección directa de combustible (FSI) que ofrecía 420 CV. El sistema de tracción integral, de nuevo desarrollo, con diferencial central autoblocante.