Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Le Chevrolet Captiva était la nouvelle arme des Coréens dans leur tentative de conquérir le marché européen dans la catégorie des SUV compacts. Malgré…
Le Chevrolet Captiva était la nouvelle arme des Coréens dans leur tentative de conquérir le marché européen dans la catégorie des SUV compacts.
Malgré son emblème américain, le Captiva a en fait été fabriqué en Corée et l'un de ses points forts était son prix attractif.
D'une grande taille de 4,63 m de long, le Captiva présentait un empattement géant qui offrait un intérieur spacieux pouvant accueillir jusqu'à 7 occupants.
A l'intérieur, l'habitacle était agréable et construit avec des matériaux de bonne qualité. L'équipement de série proposé représentait un bon choix.
L'accès à la troisième rangée était facile grâce à la banquette rabattable, tandis que les sièges de la troisième rangée pouvaient être extraits du plancher d'un seul geste.
Le Captiva a été conçu principalement pour les voyages en famille, car il n'était pas dans son élément en ville. Le SUV était assez large et se montrait inconfortable dans les ruelles étroites, et plutôt paresseux sous 1 7000 tr/min.
En 2006, le Chevrolet Captiva était disponible en 3 niveaux de finition : LS, LT et LT Special Model.
Même dans la version d'entrée de gamme, le Captiva était bien équipé avec la climatisation, la direction assistée, les rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, les essuie-glaces sensibles à la vitesse, les vitres électriques, les miroirs de courtoisie, un hayon vitré pouvant être ouvert séparément et des vitres teintées.
La LS de base était équipée d'un moteur à essence de 2,4 litres et était disponible avec un système de traction avant.
Une autre option de moteur était le moteur diesel 2,0 litres qui développait 150 ch, suffisamment de puissance pour déplacer le SUV de 2 tonnes sans lui donner l'impression d'être sous-alimenté.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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