Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Renault a présenté la quatrième génération de la gamme Espace en 2002 et, en 2006, elle a dû l'améliorer pour répondre aux normes d'émission…
Renault a présenté la quatrième génération de la gamme Espace en 2002 et, en 2006, elle a dû l'améliorer pour répondre aux normes d'émission Euro 4, mais elle a fait plus que cela.
Le constructeur automobile français a proposé l'Espace en deux versions de longueur, baptisées Espace et Grand Espace. Alors que le premier était un monospace pratique pour les familles, le second était souvent utilisé comme navette VIP pour les hôtels, les entreprises et les aéroports. Renault l'a conçu pour offrir plus de confort aux passagers arrière. En 2006, parallèlement à la mise à niveau de la gamme de moteurs, le constructeur automobile a apporté quelques améliorations à l'extérieur et à l'intérieur de la voiture.
De l'extérieur, le Grand Espace 2006 était doté de phares de forme similaire à ceux de sa version non restylée, recouverts de verres transparents. Son pare-chocs en plastique redessiné et enveloppant comportait une paire de phares antibrouillard ronds sur le côté inférieur, flanquant une large calandre noire s'étirant d'un côté à l'autre. La longueur supplémentaire était visible sur les flancs, en particulier sur la dernière rangée de vitres, qui étaient plus longues. La voiture arborait également un porte-à-faux arrière plus long.
A l'intérieur, Renault proposait le Grand Espace dans différentes configurations et jusqu'à sept places en configuration 2-3-2. Pour le niveau d'options complet, baptisé Initiale, le véhicule était doté d'un intérieur habillé de cuir, d'un gigantesque toit panoramique en verre et d'un système de climatisation multizone. Le constructeur automobile a installé un tableau de bord long et large avec un combiné d'instruments installé au milieu. Ainsi, les passagers arrière pouvaient lire la vitesse sur le compteur de vitesse numérique.
Sous le capot, Renault installe un large choix de moteurs, la plupart turbo-diesel. Contrairement à son prédécesseur, le Grand Espace est disponible exclusivement avec une traction avant.
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