2006 RENAULT Megane Coupe 1.5L dCi 6MT FWD (105 HP)

Renault a présenté un lifting pour la deuxième génération de la Mégane en 2005 et, avec la berline cinq portes, la berline et le break, la version trois portes a également été améliorée.

Depuis janvier 2006, l'Europe est passée aux normes d'émission Euro 5, et Renault a retardé cette mise à niveau jusqu'au dernier moment. En fait, le constructeur automobile français a dévoilé le restylage de la Mégane au salon de l'automobile de Bruxelles en janvier. Mais en plus des moteurs améliorés, le reste du véhicule a reçu quelques retouches ici et là pour satisfaire les clients.

Renault a baptisé la version trois portes Coupé, même s'il s'agissait d'une berline classique. La face avant a reçu le langage stylistique « en bec d'oiseau » introduit par Patrick le Quément. La forme acérée de la calandre prolongée par les phares anguleux rappelait les ailes d'un oiseau. De plus, selon le niveau de finition, les pare-chocs et les portes recevaient des bandes noires ou de la couleur de la carrosserie. Le profil de la voiture révélait une ligne supérieure arquée des vitres qui créait des montants C plus épais sur le côté supérieur et très étroits sur la partie inférieure. À l'arrière, le hayon présentait une bosse sur la partie métallique, tandis que le pare-brise enveloppant formait une forme de bulle.

A l'intérieur, Renault s'efforçait de rester au niveau des autres constructeurs automobiles et proposait, en option, un système de navigation développé en collaboration avec Tom-Tom. Le combiné d'instruments recevait un écran TFT amélioré placé entre le compte-tours et le compteur de vitesse. Même si la voiture était annoncée comme un véhicule sportif, la position assise élevée et les zones de soutien minimales ne le confirmaient pas, même si le constructeur proposait également la Megane Coupé avec la version RS.

Sous le capot, outre la version Renault Sport, la Mégane Coupé recevait un choix de moteurs essence et turbo-diesel, qui offraient plus de puissance et une meilleure efficacité énergétique que leurs prédécesseurs.