2006 VAUXHALL Corsa 5 Doors 1.0L Turbo 6MT FWD (115 HP)

Vauxhall a présenté la quatrième génération de la Corsa à Londres pour les deux marques : Vauxhall et Opel, et c'était un cas clair d'ingénierie de badge.

La Corsa est le fruit d'un développement conjoint entre General Motors et Fiat. Alors que les Italiens produisaient la Fiat Punto et l'Alfa Romeo MiTo, Vauxhall a obtenu la Corsa. Elle avait même quelques moteurs d'origine italienne, mais pas le design. GM Europe a conçu l'extérieur des voitures de petit segment.

Par rapport à sa devancière, la nouvelle génération était plus grande et ses phares repliés vers l'arrière sur les ailes donnaient l'impression d'une voiture de taille compacte. De profil, elle ressemblait à sa grande sœur Astra. Les portes arrière avaient cette découpe spécifique au niveau du montant C qui a donné cette idée. À l'arrière, les feux arrière elliptiques étaient montés au-dessus du pare-chocs arrière pour être protégés des collisions à basse vitesse lors du stationnement.

A l'intérieur, la Corsa offrait un espace suffisant pour quatre adultes. Les portes arrière facilitaient l'accès à la banquette. Les deux sièges étaient placés plus haut à l'avant pour que le conducteur puisse mieux voir la route. Mais le tableau de bord plutôt terne, avec une console centrale qui ressemblait à un robot triste avec les bouches d'aération rondes au milieu, n'était pas aussi agréable que le reste de la voiture.

Dotée d'une suspension McPherson à l'avant et d'une suspension semi-indépendante à l'arrière, la Corsa était un véhicule urbain typique. Elle était proposée avec un choix de moteurs à essence et diesel des deux constructeurs automobiles. Elle était disponible avec une boîte manuelle à 5 ou 6 vitesses, selon le moteur. Il existait également une option pour une boîte automatique à 4 vitesses ou une boîte automatisée à 6 vitesses, avec un embrayage à commande électronique.