2007 DODGE Viper SRT10 Coupe 8.4

Dodge a présenté la quatrième génération de sa monstrueuse supercar Viper en 2007 en tant que modèle 2008 et a montré un look plus méchant et agressif.

Avec un design qui ne laissait aucune place à l'erreur, la Viper était déjà une concurrente redoutée sur les pistes, même par les meilleures supercars européennes de l'époque. De plus, le constructeur automobile a préparé une version spéciale pour le modèle en forme de coupé appelée ACR (American Club Racer), qui était une arme de piste de premier ordre.

En 2007, Dodge présente la quatrième génération de la Viper, déclinée en deux versions : coupé et roadster. Le coupé arbore les mêmes deux bosses sur le toit pour offrir plus d'espace à ses occupants, notamment lorsqu'ils portent un casque. À l'avant, les nouveaux phares angulaires et les six bouches d'aération sur le capot sont une caractéristique inimitable du modèle 2007. L'une des caractéristiques clés de la Viper est son échappement latéral, qui produit un bruit impressionnant.

La Viper présentait un intérieur minimaliste avec des sièges en cuir, un système d'infodivertissement et un porte-gobelet. Son système d'infodivertissement n'était bon que pour son apparence, car les haut-parleurs ne pouvaient pas lutter contre le bruit du moteur. Dodge a envisagé d'installer juste la quantité minimale de matériaux insonorisants pour satisfaire aux exigences de sécurité obligatoires.

Sous le capot, la Viper était équipée d'un moteur V-10 amélioré qui développait 600 ch. En guise de concession, le constructeur automobile avait installé l'ABS sur le véhicule, mais il n'y avait pas de contrôle de stabilité ni de contrôle de traction. Tout reposait sur le conducteur.