Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Alors que d'autres constructeurs automobiles ont commencé à construire des versions plus sportives pour leurs berlines, Fiat a relancé une ancienne marque glorieuse :…
Alors que d'autres constructeurs automobiles ont commencé à construire des versions plus sportives pour leurs berlines, Fiat a relancé une ancienne marque glorieuse : Abarth.
Dans les années 70 et 80, Abarth était une marque connue. Elle préparait plusieurs Fiat pour la course, soit sur circuit fermé, soit en rallye. À la fin des années 80 et dans les années 90, ce nom était presque oublié par les clients. Mais Fiat n'a pas oublié son ancien partenaire et a produit une version Abarth pour la Grande Punto en 2007.
Bien qu'elle partageait la plupart de ses pièces avec une Grande Punto classique, la version Abarth était unique. Elle arborait un nouveau pare-chocs avant avec des écopes latérales noir piano et une large calandre inférieure divisée par une large lamelle nécessaire à la plaque d'immatriculation. Outre son design de roue unique, l'Abarth présentait des bandes latérales similaires à celles ajoutées sur les voitures de course.
A l'intérieur, le constructeur a installé un intérieur unique avec des garnitures en aluminium sur les portes et le tableau de bord. Les sièges avant étaient dotés d'appuie-têtes intégrés et de zones à rembourrage élevé pour maintenir ses occupants en place sur une route sinueuse et rapide. Pour renforcer la sensation sportive, Fiat a placé des pédales en aluminium perforé. Un volant épais à trois branches a amélioré la relation conducteur-voiture.
Sous le capot, Fiat a introduit un moteur à essence turbocompressé. Il fournissait suffisamment de puissance pour maintenir une Golf GTI sur la bonne voie sur un circuit de course. Mais la version améliorée ne s'est pas arrêtée au groupe motopropulseur. Une boîte manuelle à six vitesses était le seul choix de transmission, tandis que les ingénieurs d'Abarth ont travaillé d'arrache-pied pour peaufiner la suspension et améliorer la tenue de route de la Grande Punto.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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