2007 RENAULT Twingo 1.2L 16V 5MT (75 HP)

La deuxième génération de la Renault Twingo est arrivée sur le marché en 2007 et offrait une bonne solution pour la mobilité urbaine à un prix abordable sur un marché automobile en plein effondrement.

Si la première génération est devenue célèbre grâce à l'image de deux sumos à bord et sortant par le toit replié, la deuxième génération n'a pas proposé cette option. Mais elle était bien équipée et dotée d'un meilleur dispositif de sécurité.

L'apparence de la voiture était rehaussée par l'ajout de deux phares antibrouillard montés sur le pare-chocs avant, se mêlant aux phares principaux qui étaient inclinés vers l'arrière. Le capot court était prolongé par la vitre arrière, qui était courte. La voiture entière était courte et avec son hayon plat et droit, on aurait dit que quelqu'un en avait coupé l'extrémité. Mais c'était l'idée : une voiture courte pour la ville avec une grande visibilité vers l'arrière pour faciliter le stationnement.

À l'intérieur, la Twingo 2007 reprend l'idée de sa devancière, avec des sièges arrière coulissants. Cela permet d'augmenter le coffre ou l'espace pour les jambes. Grâce à la hauteur de la cabine, l'espace pour la tête n'est pas un problème, même pour les adultes de plus de 1,82 m. Le combiné d'instruments monté au centre a un aspect original et est visible pour tous les passagers à bord. Il existe une option pour un compte-tours monté sur la colonne de direction, derrière le volant.

Côté moteur, Renault proposait deux motorisations au choix : un diesel et un essence, chacune en deux puissances. La seule boîte de vitesses disponible était une manuelle à 5 rapports.